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鲁辽两省拟合力打造连通华北东北地区物流大通道【亚博app英超买球的首选】


本文摘要:4月25日,隔海相望的山东辽宁省以山东潍坊港和辽宁营口港为陆海客运交易基地,利用渤海湾水运资源建设多客运地下通道,构成与华东、东北地区相连的物流通道。

4月25日,隔海相望的山东辽宁省以山东潍坊港和辽宁营口港为陆海客运交易基地,利用渤海湾水运资源建设多客运地下通道,构成与华东、东北地区相连的物流通道。这是记者从25日在山东潍坊召开会议的鲁辽陆海产品悬挂运输通道建设项目战略研讨会上得知的。

该研讨会由中国物流和订单联合会、山东、辽宁两省率先举办。据了解,多客运货物的组织模式是指多种运输方式的领先运输。

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参加专家指出,鲁辽陆海运输在悬挂大通道上将道路运输交通时间转移到水运输上,不利于充分发挥水运输的利益优势,减轻环渤海湾地区道路铁路运输压力,提高运输效率,增加高速公路交通堵塞,将来发展为中国交通运输领域节能减排的**单体项目,增进交通运输行业并转方式调整结构,鲁辽两省和腹地区经济社会持续发展等具有重要意义。据介绍,鲁辽陆海货物悬挂运输大通道项目开始以来,潍坊市和营口市就鲁辽大通道项目建设进行了现场调查,签订了《鲁辽陆海货物悬挂运输大通道战略合作框架协议》。两省交通厅达成协议,率先签订了《鲁辽陆海产品悬挂运输大通道建设合作备忘录》。目前,项目规划已经完成。

社会投资和运营意向营意向的可行性,营口港务集团等多家港航和物流企业来潍坊实地调查,传达了合作意愿。潍坊自然资源和产业基础良好,是我国最重要的优质农产品生产加工和出口基地、蔬菜之乡,是全国大型农产品集散中心和山东半岛商贸物流中心。营口物产丰富,交通便利,是东北地区最重要的登陆地下通道。

两地有相似之处,同时没有特征和资源优势,经济互补性强。


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